ITV2050系列SMC比例閥結(jié)構(gòu)圖SMC電氣比例閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。所以比例閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。SMC電氣比例閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。日本SMC電氣比例閥的工作原理與維修電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。日本SMC電氣比例閥當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，壓力控制閥打開(kāi)，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。
SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。
SMC比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。ITV2050系列SMC比例閥結(jié)構(gòu)圖如下：
SMC氣動(dòng)元件優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：SMC針型氣缸，SMC微型氣缸，SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，SMC歐洲型氣缸，SMC薄型氣缸，SMC輕型氣缸，SMC自由安裝型氣缸，SMC擺動(dòng)氣缸，SMC擺臺(tái)，SMC夾緊氣缸，SMC雙聯(lián)氣缸，SMC無(wú)桿氣缸，SMC氣爪，SMC帶導(dǎo)桿氣缸，SMC氣動(dòng)滑臺(tái)，SMC止動(dòng)氣缸，SMC正弦氣缸，SMC鎖緊氣缸，SMC低摩擦氣缸，SMC行程可讀氣缸，SMC氣液?jiǎn)卧琒MC液壓緩沖器，SMC壓力控制器，SMC速度控制器，SMC雙向速度控制器，SMC單向閥，SMC快速排氣閥，SMC梭閥，SMC雙壓閥，SMC延時(shí)閥，SMC3三通電磁閥，SMC4.5四五通電磁閥，SMC2.3二三通流體閥，SMC3三通氣控閥，SMC五通氣控閥，SMC手動(dòng)閥，SMC比例控制閥，SMC冷凍式空氣干燥器，SMC水滴分離器，SMC過(guò)濾器，SMC油霧分離器，SMC微霧分離器，SMC自動(dòng)排水器，SMC壓力表，SMC空氣組合元件，SMC減壓閥，SMC真空壓力表，SMC真空吸盤，SMC真空過(guò)濾器，SMC真空發(fā)生器等等
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